Dieser Einstiegsrenner ist dem Stammbaum der Sieger entsprungen. Es vereint viele der technischen Raffinessen des GIRO D'ITALIA-Ersten in sich und blickt auf Jahrzehnte Fachwissen zurück. Das CAAD8, aus mechanisch geformtem Aluminium mit den Cannondale-typischen, doppelt gezogenen Schweißnähten und konifizierten Rohren, beweist die Fachkompetenz der US-Fahrradschmiede. Durch die weichen Übergänge werden Belastungsspitzen und Durchhänger, die bei traditionell geschweißten Rahmen auftreten können, vermieden. Antriebsseitig überdimensionierte, speziell geformte Kettenstreben nehmen die entstehenden Kräfte beim Treten auf, während die Nicht-Antriebsseite schön schlank bleibt. Der Effekt aus diesem Konzept ist ein leichter und überaus stabiler Rahmen. Die Rahmengeometrie orientiert sich an den Race Bikes der Oberklasse, durch ein leicht höheres Steuerrohr wird jedoch eine komfortablere Sitzposition erreicht. Sanduhrförmig geschwungene Sattelstreben liefern die notwendige, vertikale Flexibilität, um auch auf rauhen
Sattel mit 'Top'-Design und Rahmen zu 100% aus Carbon. Siegermodell des 'Product Design Award 2006'. Das Modell Full Carbon ist sozusagen die Diamantspitze der Produktserie SMP4BIKE und ist für Radfahrer gedacht, die besonderen Wert auf geringes Gewicht legen. Gestell und Sattelschale sind komplett aus Carbon gefertigt, auf eine zusätzliche Polsterung wurde verzichtet. Die patentierten Produkteigenschaften von Selle SMP, d. h. der freie Mittelkanal, der originelle Vorsprung der Sattelspitze ('Nase') in Form eines Adlerschnabels und der erhöhte hintere Bereich, verleihen den Modellen einen interessanten Touch von Aerodynamik. Die Breite des Mittelkanals des Sattels ermöglicht eine optimale Belüftung des Intimbereichs, der sich für gewöhnlich im Kontakt mit dem Sattel befindet. Der Bereich der Bauchhöhle mit ihren Organen liegt auf dem bis zu 5 cm breiten Mittelkanal auf und wird nicht gequetscht, wodurch eine natürliche, vollständige und kontinuierliche Blutzirkulation gewährleistet wird. Im hinteren Teil des
Wollen Sie wissen wie schnell 140.000,- Euro weg sein können? In 4,2 Sekunden! Und zwar mit 420 PS auf 100 km/h... Mit dem Audi R8 bringen die vier Ringe aus Ingolstadt die Erfolge des fünffachen Siegers von Le Mans in Serie auf die Straße. Im Gegensatz zu anderen Sportwagen ist der R8 - dank Mittelmotor - weniger kopflastig und entpuppt sich so als kompromissloser Sport-Bolide. Die Begriffe Unter- und Übersteuern können Sie beim Audi R8 fahren getrost aus Ihrem Wortschatz streichen. Trotzdem müssen Sie auf keinen Luxus verzichten, wenn Sie mit dem futuristischen Flitzer einen Ausflug in die Zukunft des Automobils machen. Fahren Sie ihn selbst, den Lamborghini-Stier im Audi-Fell und lernen Sie Ihren ersten Porschekiller persönlich kennen.
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